Se dio a conocer el movimiento de usuarios en el Aeropuerto Internacional ’Felipe Ángeles’ en el primer semestre del presente año., donde se establece que si bien se han elevado el número de operaciones internacionales, el movimiento mensual de pasajeros se ha mantenido en el umbral de los 200 mil desde marzo pasado.
Según la información, tan solo en junio el aeropuerto atendió a 208 mil 41 pasajeros, es decir 5% menos que en mayo cuando con 218 mil 322 usuarios registró el flujo de usuarios más alto. El ajuste sucedió en la parte nacional, donde en el comparativo mensual perdió poco más de 11 mil pasajeros, pero en el internacional logró su mejor movimiento a la fecha.
Lo anterior sucede ante la apertura de nuevas rutas internacionales, como la de Aeroméxico que, desde mayo vuela hacia Houston, siendo la única conexión con Estados Unidos desde el AIFA debido a que se mantiene la Categoría 2 de la seguridad aérea por parte de las autoridades norteamericanas, hecho que impide agregar nuevos vuelos, frecuencias y equipos al norte de la frontera. Sin embargo, los pasajeros internacionales actualmente representan únicamente el 7% de todos los servicios ofrecidos en el nuevo aeropuerto.
Se espera que a partir de julio se incremente el flujo de pasajeros a nivel nacional ya que el día 10 Volaris opera dos nuevas rutas, una hacia Culiacán y otra a Ciudad Juárez, en tanto Viva Aerobús empezó a operar entre el 14 y el 17 de julio tres nuevos destinos hacia Hermosillo, Mazatlán e Ixtapa Zihuatanejo.
A pesar de las nuevas rutas, el tráfico del AIFA se concentra en sólo tres destinos: Cancún, Guadalajara y Monterrey, los cuales originaron más de la mitad del tráfico atendido en el primer semestre del año, con poco más de un millón de pasajeros mientras otras rutas generan flujos de 24 mil a 30 mil pasajeros a pesar de haberse mantenido operativas todo el año hacia Huatulco, La Paz y Los Cabos.
Se espera que a partir de septiembre se eleven las operaciones en el AIFA en el área de carga, pues las aerolíneas tienen de límite hasta ese mes para reubicar sus operaciones ante el decreto presidencial que les prohíbe volar al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
En fin. el AIFA no logra incrementar el número de usuarios y para que suceda se está a la espera de varios factores, como alcanzar la categoría 1 en el nivel de seguridad para elevar los vuelos internacionales, además de impulsar una estrategia de promoción turística a nuevos destinos domésticos ya que sólo algunos han podido madurado desde el inicio de operaciones.